Przeglōnd produktu
Tyn produkt je wysoko-wydajnym, zintegrowanym rozwiōnzaniym kōnwersyje mocy stworzōnym ekstra dlo elektrycznych autobusōw, kōmercyjnych pojazdōw logistycznych, ciyżowcōw sanitarnych, pojazdōw spōmogajōncych na ziymi lotniskowych i inkszych specjalistycznych platform pojazdōw elektrycznych.
Bez integracyjo ładowarki na platy (OBC), przekształtnika DC{1}}DC i inteligyntnych funkcyji zarzōndzanio energijōm w jednym kompaktowym systymie, to rozwiōnzanie znaczōnco upraszczo architektura elektryczno pojazdōw, zmyńszo słożōność instalacyje, ôptymalizuje wykorzystanie przestrzyństwa i znaczōnco poprawio uprawniynie systymu.
Przeznaczōny do wymogajōncych wymogań kōmercyjnych platform pojazdōw-, takich jak rozszerzōno ciōngło ôperacyjo, wysoko-cykle ładowanio/rozładowanio au frekwyncyje jak tyż słożōne strzodowiska ôperacyjne -tyn systym zapewnio wydajno kōnwersyjo ładowanio przemiennego, wysoko-xi}li transformacyjo do{4table zaôpatrzynia. Poparty zaawansowanym projektym zarzōndzanio ciepłym, inteligyntnymi interfejsami kōmunikacyjnymi i wszechstrōnnymi mechanizmami ôchrōny, pōmogo producyntōm i integratōrōm systymōw przispiyszyć rozrost platform pojazdōw elektrycznych, przi ôbniżaniu we tym samym czasie kosztōw integracyje systymu.
Kluczowe czynści produktu
1. Zintegrowany wielofunkcyjny systym zasilanio
Projekt kompaktowych przestrzyństw:Łōnczuje ładowarka na -placie, przekształtnik DC-DC i inteligyntno jednotka kōntrolno w jedno schrōniynie.
Upraszczōno architektura ôdwodōw:Efektywnie zmyńszo zewnyntrzne pōnkty ôkablowanio i połōnczynio, co usprawnio układy systymōw elektrycznych pojazdōw.
Wysoko niezawodność:Minimalizuje wielość niyznoleżnych kōmponyntōw, ôbniżajōnc potyncjalne spōłczynniki awarii i dugoterminowo słożōność kōnserwacyje.
2. Wysoko-wydajność kōnwersyjo ynergije
Zaawansowano elektrōnika siyły:Ôsiōngo wydajno kōnwersyjo ynergije miyndzy zasilaniym necu, systymami baterii ô wysokim-napiyńciu i ôbciynżyniami ô niskim-napiyńciu.
Zmyńszōno strata ynergije:Zoptymalizowano kōnstrukcyjo kōnwersyje mocy minimalizuje strata mocy elektrycznyj i zwiynkszo ekōnōmijo ôperacyjno.
Przipasowalność do szyrokigo zakresu ôperacyjnego:Zapewnio stabilno wydajność w roztōmajtych strzodowiskach jazdy i ładowanio.
3. Kōnstrukcyjo ciynżkich pojazdōw kōmercyjnych-
Trwałość automobilowo-Klasa:Rygorystycznie stworzōny do profilōw kōmercyjnych pojazdōw, co ôbyjmujōm duge godziny roboty, czynste ładowanie i ciynżke ôbciynżynia.
Ôdporność na ciynżke strzodowisko:Zapewnio wyjōntkowo ôdporność na dyrgania, sroge pōmiany tymperatury, pył i wilgotność.
4. Inteligyntno kōmunikacyjo i kōntrola
Mōnitorowanie czasu rzeczywistego-:Ôbsługuje sztandardowe protokoły kōmunikacyje pojazdōw (take jak magistrala CAN) do mōnitorowanio stanu w czasie rzeczywistym-i diagnostyki systymu.
Inteligyntno dystrybucyjo energije:Blisko spōłpracuje z Jednostkōm Kōntrole Pojazdōw (VCU), coby zapewnić zoptymalizowane strategije dystrybucyje ynergije i zapewnić bezpiyczyństwo ôperacyjne.
5. Modułowo i elastyczno integracyjo
Gibki rozwōj i wdrożynie:Zoptymalizowane kōnstrukcyje mechaniczne i elektryczne skrōcajōm cykle sztimu i rozrostu pojazdōw.
Przipasowalność platformy:Modułowo kōnstrukcyjo ułacnio regulacje kōnstrukcyjne i wydajności przifasowane do rozmajtych modelōw pojazdōw.
Głōwne funkcyje
Funkcyjo ładowanio AC:Efektywnie przekształco strumyk przemienny (AC) zewnyntrznego necu na strumyk stały (DC), coby bezpiecznie naładować baterje trakcyjne ô wysokim -napiyńciu.
Kōnwersyjo zasilanio DC-:Przekształco zasilanie wysokigo napiyńcio baterije na sztabilne wyjście niskigo napiyńcio-do zasilanio kōntrol pojazdu, ôświytlynio i urzōndzyń pōmocnych.
Inteligyntne zarzōndzanie energijōm:Dynamicznie zarzōndza dystrybucyjōm ynergije w pokładowych podsystymach elektrycznych dlo zoôptymalizowanio ôgōlnyj wydajności ynergetycznyj.
Mōnitorowanie i diagnostyka ładowanio:Zapewnio ôperacyjne pozyskowanie danych, sprzōnt zwrotny na tymat statusu i możebności diagnostyki błyndōw.
Koordynacyjo zarzōndzanio ciepłym:Efektywnie kōntroluje tymperatury systymu w czasie ładowanio wysokigo-mocy i ciōngłyj roboty.
Specyfikacyje techniczne
|
Parametr |
Specyfikacyjo |
|
Zorta produktu |
Wielo-w-Jednym OBC i DC{2}}Zintegrowany Zespōł |
|
Docylowe zastosowania |
Pojazdy kōmercyjne, autobusy elektryczne, ciyżowce logistyczne, pojazdy specjalistyczne/miyjskie |
|
Napiyńcie wejściowe |
Przipasowane podle wymogań platformy pojazdu |
|
Napiyńcie wyjściowe |
Przipasowane podle specyfikacyje ôbciynżynio elektrycznego pojazdu |
|
Nominalno siyła |
Persōnalizowalny podle wymogań projektu |
|
Zorta ładowanio |
Integracyjo ładowanio AC |
|
Interfejs kōmunikacyjny |
CAN / Standardowe protokoły kōmunikacyje pojazdōw |
|
Sposōb chłodzynio |
Ôpcyje chłodzynio luftym abo płynōm |
|
Funkcyje ôchrōny |
Nad-napiyńcie, Nad-prōmien, Krōtke-ôbwōd, Nad-tymperatura, Mōnitorowanie izolacyje |
|
Sposōb instalacyje |
Instalacyjo zintegrowano zamontowano we pojazdzie- |
Wszechstrōnne mechanizmy ôchrōny bezpiyczyństwa
- Ôchrōna przed nadnapiyńciym -
- Ôchrōna przed napiyńciym pod-
- Ôchrōna nad-teroźno
- Ôchrōna przed krōtkim ôbwodym-
- Ôchrōna przed tymperaturōm nad-
- Ôchrōna ôd mōnitorowanio izolacyje
- Ôchrōna przed błyndami kōmunikacyje i niyôbyczajnymi warōnkami roboczymi
Typowe scynariusze zastosowań
Autobusy elektryczne:Zapewnio stabilno dystrybucyjo ynergije i wsparcie ładowanio dlŏ miastowych flotōw tranzytowych, kere wymogajōm wysokij frekwyncyje i dugij wytrzymałości.
Pojazdy logistyczne elektryczne:Społnio zapotrzebowanie na wysoko-wydajność ładowanio i sztabilne nisko-napiyńcie lifrowanio zasilanio miastowych ciyżowcōw i flotōw logistycznych.
Pojazdy kōmunalne i sanitarne:Zapewnio wysoko-niyzawodność kōnwersyje mocy dlo sztyjc działajōncych wyspecjalizowanych pojazdōw, takich jak kompaktory śmieciowe i zamiatarze uliczne.
Lotnisko i industryjalne specjalne pojazdy:Ôdpowiado do urzōndzyń spōmogajōncych naziymnych lotniskowych, transportu bergmańskigo i platform elektrycznych do ôbsugiwanio ciynżkich materyji industryjalnych.
Werta ôd kliynta
Multi-in-jednego zintegrowanego projektu skutecznie minimalizuje samodzielne kōmponynty i skrōco cykle rozrostu.
Zmyńszōne zespoły kabli i godziny roboty instalacyje ôbniżajōm dugoterminowe wydatki na kōnserwacyjo.
Mynij zewnyntrznych pōnktōw połōnczynio znaczōnco minimalizuje ryzyko awaryje systymu.
Persōnalizacyjo inżyniersko dostympno dlo rozmajtych modelōw pojazdōw, warstw napiyńcio i ôgraniczyń przestrzynnych.
Czynsto zadawane pytania
P: Co to je kōmercyjne pojazdy z wielo-w -jednym zespołym OBC i DC-DC?
Odp.: Tyn systym integruje Ładownik na platy (OBC) i przekształtnik DC-DC w jednym kompaktowym korpusie, co zapewnio tak możebność ładowanio przemiennego, jak i kōnwersyjo mocy wysokigo do niskigo napiyńcio do elektrycznych kōmercyjnych pojazdōw dlo upraszczynio archiwije elektrycznyj i elektrycznyj.
P: Jake zorty pojazdōw sōm ôbsługiwane bez tyn produkt?
Odp.: Systym je szyroko zastosowany do elektrycznych autobusōw, elektrycznych ciyżowcōw logistycznych, pojazdōw sanitarnych kōmunalnych, pojazdōw specjalistycznych do spōmoganio lotniska, pojazdōw transportu industryjalnego i inkszych wyspecjalizowanych platform pojazdōw elektrycznych, co wymogajōm wysokij niezawodności i ciōngłyj roboty.
P: Jake sōm przewogi zintegrowanego systymu w porōwnaniu z niyznoleżnymi modułami?
Odp.: W porōwnaniu z tradycyjnymi rozdzielōnymi kōnstrukcyjami, multi-in-one zintegrowany systym ôferuje myńsze ôdciski przestrzynne, uproszczōne zewnyntrzne ôdwody, lekszo cołkowito woga systymu, łacniyjsze sztimu do pojazdu, srogszo niezawodność i niższe dugoterminowe koszty kōnserwacyje.
P: Może systym być przipasowany do roztōmajtych platform pojazdōw?
A: Tak. Systym ôbsługuje elastyczno personalizacyjo inżyniersko podle kōnkretnych wymogań platformy pojazdu, poziōmōw napiyńcio baterii, ôgraniczyń mocy ładowanio, ôgraniczyń przestrzyństwa instalacyje i protokołōw kōmunikacyjnych.
P: Czy systym ôbsługuje inteligyntno kōmunikacyjo?
A: Tak. Systym je wyposażōny we sztandardowe interfejsy kōmunikacyjne pojazdu (take jak magistrala CAN), co umożliwiajōm umiana danych w czasie rzeczywistym, mōnitorowanie stanu, diagnostyka błyndōw i inteligyntne zarzōndzanie ynergijōm ze pōmocōm VCU.
P: Jake funkcyje ôchrōny bezpiyczyństwa sōm włōnczōne?
Odp.: Systym integruje wieloworsztwowe mechanizmy ôchrōny bezpiyczyństwa, w tym ôchrōna przed nadnapiyńciym, ôchrōna przed napiyńciym, ôchrōna przed nadprōmiyniym, ôchrōna przed krōtkim ôbwodym, ôchrōna przed nadbytkym tymperaturōm, ôchrōna przed nadbytkym tymperatury i kōmunikacyjo. warōnkōw.
P: Jake metody chłodzynio sōm dostympne?
Odp.: Zależnie ôd tyngości mocy i wymogań rozproszanio termicznego scynariusza zastosowanio, systym może być elastycznie skōnfigurowany ze pōmocōm wysoko-wydajnych rozwiōnzań chłodzynio luftu abo chłodzynio ciekłym.
P: Jak tyn produkt zwiynkszo ôgōlno wydajność kōmercyjnych pojazdōw?
Odp.: Bez ôptymalizacyjo wydajności kōnwersyje ynergije, usprawniynie pokładowych architektur elektrycznych, minimalizowanie ryzyk zewnyntrznych połōnczyń i zapewniynie akuratnego inteligyntnego zarzōndzanio energijōm, systym pōmogo kōmercyjnym pojazdōm ôsiōngać myńsze straty ynergije, srogszy czas roboty i lepsze
Niymaciele Tag: pojazdy kōmercyjne multi-in-jedno zespōł ôbc & dc-dc, Chiny pojazdy kōmercyjne wielo-in-jedno obc & dc-dc zespōł producynci, dostowcy
